Nato a Pistoia nel 1974, fin da piccolo Luca Mazzanti si dimostra appassionato di motori, frequenta curioso l'officina e inizia a disegnare automobili, modificare modellini. Verso la fine degli anni '80, continuando parallelamente gli studi, lavora già nella carrozzeria di famiglia, fino a quando, nei primi anni '90, l'intensa e fondamentale collaborazione con il suo grande maestro – Mario Faralli – gli offre l'occasione per arricchire e approfondire l'esperienza maturata fino a quel momento su autovetture di alto e altissimo livello non espressamente «seriali».

In poco più di venti anni, infatti, ha modo di rimodellare, restaurare e fare ricerca su alcune tra le più rare ed importanti automobili mai costruite: dalle Cisitalia 202, alla Ferrari 500 Mondial fino alla Maserati 450 Costin/Zagato – denominata Il mostro – allestita appositamente per Sir Stirling Moss, in occasione della 24 ore di Le mans del 1957.

In più occasioni Mazzanti si è trovato a dover ricarrozzare completamente automobili delle cui scocche – totalmente distrutte – rimaneva soltanto lo chassis e qualche foto sbiadita utilizzata poi come base per la rigenerazione delle forme originali, incidendo e modellando – o, meglio ancora, scolpendo – l'alluminio totalmente a mano.

Contemporaneamente alla pratica quasi quotidiana di una sorta di «archeologia inversa» volta al recupero di chimerici artefatti del passato, la sconfinata passione per i motori lo porta a coinvolgersi anche col mondo delle 2 ruote realizzando una particolarissima «special» su meccanica Ducati. Negli stessi anni, l'amore per la velocità lo spinge anche a partecipare a numerose gare in salita con vetture sport prototipo ed Abarth restaurate personalmente.

Intanto il crescente impegno sulle vetture in restauro, fa sì che Mazzanti si trovi giorno dopo giorno a interpretare lo stile ed i metodi di costruzione dei più importanti carrozzieri della storia dell'automobile: da Pininfarina a Zagato, da Vignale a Touring, accrescendo eccezionalmente il proprio know-how. Questo serrato e qualificatissimo apprendistato – per molti aspetti paragonabile al tirocinio nelle botteghe artistico-artigiane dei secoli scorsi –, unito a numerosi anni di esperienza lavorativa acquisita sulle auto moderne, germina prima e quindi sviluppa in modo sempre più marcato un'autonoma «identità stilistica» in Mazzanti, che, avverte l'urgenza di proporsi non più esclusivamente in qualità di «rifacitore» di progetti altrui, bensì come «autore» a tutto tondo rischiando perciò direttamente – sia personalmente che dal punto di vista aziendale – con un proprio concetto progettuale e costruttivo: dopo anni dedicati alle opere d'arte dei grandi «pittori», sente il momento di iniziare a dipingere su una «tela bianca».

Nel 2001 realizza così la prima «barchetta» disegnata insieme a Walter Faralli per conto di un cliente; questa sarà la vera molla che lo spingerà a dare vita al marchio F&M e alla prima automobile interamente disegnata, progettata e realizzata in proprio: Antas. Dalla presentazione del modello si determina un'assai rapida escalation, ovvero l'aumento graduale d’impegno e intensità su numerosi progetti creati «su misura» per i clienti e, parallelamente, una notevole acquisizione di immagine e credibilità raccolta in brevissimo tempo dal nuovo marchio, soprattutto attraverso le creazioni ex-novo, – al primitivo modello Antas (dal termine etrusco che significa «aquila») seguono le altrettanto fortunate «belinette» Vulca V8 e V12 (il cui nome è un omaggio al coroplasta etrusco di Veio) – invitate ad esibirsi presso i più esclusivi eventi motoristici mondiali e all'interno di importanti produzioni cinematografiche – in particolare Antas è uno dei pochi modelli reali protagonisti del film Speed Racer, realizzato nel 2008 dai fratelli Larry (oggi Lana) e Andy Wachowski, già autori del celeberrimo Matrix nel 1999.

Nel 2011, dopo tre anni di lavoro fianco a fianco con Zsolt Tárnok, Luca Mazzanti presenta la prima vettura a motore centrale marchiata Mazzanti Automobili. Pensata per una piccola, esclusiva e ultra-personalizzata produzione, la nuova supercar è un sapiente ed accorto mix di grintosità moderna e rispettosa continuità col passato e la storia morfologica della tipologia che trova anche nel nome – Evantra (dall'appellativo col quale il popolo etrusco designava la dea dell'immortalità) –, un'occasione in più per rimarcare, non solo idealmente, l'orgogliosa aderenza al territorio e alla sua prestigiosa eredità culturale; eredità in cui vanno sicuramente ricomprese l'opera e l'attività di figure che hanno fatto scuola nell'automobilismo del secolo scorso (Carlo Chiti, Giotto Bizzarrini, Franco Scaglione).

Durante il 2012 vengono realizzati i primi modelli in scala reale, i primi stampi per la produzione delle carrozzerie ed inizia la costruzione del primo esemplare di Evantra.

Il 2013 è un anno magico: Mazzanti ottiene l’attenzione dei principali media internazionali: da "The Sunday Times" a "Discovery Channel", da "Agence-France-Presse" ad "Al Jazeera" in un vertiginoso crescendo si moltiplicano i report, gli articoli, i video e le pubblicazioni a testimonianza di come Evantra venga concordemente riconosciuta come la rivelazione del Top Marques Monaco Show, evento internazionale del settore in cui la vettura viene presentata in prima mondiale.
Nel frattempo l'azienda evolve costantemente, raddoppia l’area produttiva dell’atelier di Pontedera, acquista nuove attrezzature e imposta l’assetto per la produzione delle nuove Evantra; acquisisce importanti collaboratori, nuovi agenti nelle diverse aree del mondo e nuovi partner. Alla fine dell’anno inizia la produzione dell'Evantra n°01 e l'esemplare n°00 scende in pista per i primi positivi test.

Il 2014 inizia con il completamento dell'esemplare 01 e l'inizio ufficiale della produzione Evantra.

	name:	Evantra - supercar sartoriale
2011	for:	Mazzanti Automobili

2003	Mazzanti Automobili

2014	Chlorosphère Trendy Product 2015/2016 - Angers

	Mazzanti Evantra - In the Heart of Tuscany Hills
2015	© video: Mazzanti Automobili
	Mazzanti Evantra goes on track
2014	© video: Mazzanti Automobili
	Mazzanti Evantra - The first official video
2014	© video: Mazzanti Automobili
	Mazzanti Automobili Evantra V8
2014	© video: TechToys360
	"High Life" Heft 33, Klocke Verlag GmbH - Bielefeld
2013	© video: Gute Zeitschrift - Dein Magazin
	O luxo da Mazzanti Automobili
2013	© video: afpbr
	Mazzanti Evantra обзор на
2013	© video: AutoSvit.net
	Mazzanti Evantra V8 World Debut
2013	© video: SupercarLust
	Mazzanti Evantra Supercar 2013
2013	© video: rvmvadati

2014	Chlorosphère, Show Me - Cahier de Tendances 2016 Angers
2014	Tomas Klocke, Mazzanti Evantra. Supersportwagen «made in Italy» "High Life" Heft 33, Klocke Verlag GmbH - Bielefeld
2013	Hubert Hainault, Montres automobiles, symboles de l'eccellence Editions ETAI - Paris
2013	Riccardo Paterni, Innovazione a tutto gas! Da cento anni di motorsport il carburante all'innovazione in azienda Life Plan - Piacenza

Mazzanti Automobili
via Maremmana, 10
56025 Gello (Zona Industriale) - Pontedera - Pisa
phone +39 0587 931566
info@mazzantiautomobili.it
www.mazzantiautomobili.it